
资金去造车”,还引入了部分社会化资本与产业基金以分摊风险。他强调,在当前的合作造车模式下,实际需要的固定资产资金远低于全资建厂的规模,追觅的投入将高度聚焦于技术研发。针对外界关于“追觅跨界造车是否会成为下一个乐视”的质疑,马俊野回应称,两家公司业务模式完全不同,追觅在进行真实的底层技术研发,致力于交付面向全球的实体产品,并非停留在 PPT 阶段。据介绍,追觅的量产车型将在 2027 年正式上市销售
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